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2013年8月 5日 (月曜日)

【ブルベ】山岳ルートの走行タイムについて

 ブルベでは,平均時速 15km というスピードを基準にして,各 PC でのクローズ時間が決められる。山岳コースの場合,例えば,ピークに PC が設けられたとすると,そこまでの登りをひたすら 15km/h 前後(平均で 15km/h になるように)の速度で走る必要がある。これは,コースによっては,きわめて厳しい。例えば,宇都宮山岳ブルベの最初になった 2009BRM809宇都宮200 では,滝ケ原峠やいろは坂をひたすら登っての戦場ケ原での PC1 でタイムアップになった参加者が結構いたらしい。そのせいか,翌年(2010年)の夏の山岳二連戦では,金精峠を下った折り返し点に PC が設けられた。つまり,下りで平均スピードを上げることでタイムアウトを防ごうという趣旨である(と理解している)。なにしろ,下りは平均で 50km/h オーバーで下ることができた。

 と,まあ,前振りはこのくらいにして本題に入ろう。総距離は 200km,獲得標高差 4000m のコースを想定する。峠の数を4つとして,一つの登りは標高差 1000m で,平均 6% と考える。登り口からピークまでは 16.7km ほどになる。つまり,一つの峠を登って降れば,33.4km 進むことになる。峠は4つだから,133.6km で,平地部分は3ヶ所であるから,一つの平地区間は 22.1km となる。この状況で,平地部分の走行スピードを平均 24km/h ,下りのスピードは平均 40km/h として,登りのスピードをどの程度に維持できれば,平均速度で 17km/h(まあ,アクシデント対処などの余裕を考えて)を維持できるのか? 計算してみると,ほぼ 9.1km/h を維持できれば,平均時速 17km/h で完走タイムは 11.8 hr となる。峠を下り切ったところ,あるいは次の峠の登り口に PC があれば,ギリギリ制限時間には間に合う。

 次に,登り勾配だけを 8% にしてみよう。このとき各峠の登りの距離は 12.5km となる。したがって,平地部分は 27.73km である。このコースを平均時速 17km/h で走破するための峠までの登り区間で維持すべきスピードは,予想外の 7.5km/h である。これで完走タイムは 11.8 hr である。

 さらに,登りだけの勾配を 10% にしてみよう。勾配 10% で標高差 1000m を4本と言えば,拷問に近いヒルクライムである。が,この場合も平均 17km/h を維持するための登りのスピードは 6.4km/h まで低下する。10% 勾配を 10km のヒルクライムでも,この程度のスピードであればなんとかなるのではないか?もちろん問題は PC の場所である。平地区間の終り辺りにあって,下りと平地でそこそこ頑張らないとタイムアウトになる可能性は高いのだが。

 こんな感じでいろいろな場合を想定して計算してみると,よほどSに凝り固まった人間が引くルート以外であれば,(常識的な勾配の)登りで 8 〜10km/h 程度のスピードが維持できれば,如何に山岳ブルベとは言え,完走はそう難しくないということになる。もちろん,あくまで机上の空論の域を出ないし,何本登ってもスピードが落ちないタフさを持ち,PC の位置が良心的という前提に基づいた話だが。でも,こんな風に考えれば,走行計画なども立てやすくなるかも知れない。

 計算違いということもあるので,鵜呑みにはしないように(笑)。

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コメント

なかなか計算通りに行かないのが、人生でありブルベでもありますよね(^_^;)

明日からですか! うまくゆくことをお祈り申し上げます、頑張ってくださいね(^_^)/

へばなさん

SR600北関東の勝手試走,お疲れさまでした。^^;

その通りです。この通りに行けば誰も苦労しません。^^;

>うまくゆくことをお祈り申し上げます、頑張ってくださいね(^_^)/

 ありがとうございます。明日から収監です。娑婆に戻れるのはいつになるやら,..。
まあ,極め付きの非日常を楽しんできましょう。ヽ( ´ー`)丿

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